CES 2019：5G与自动驾驶扎堆，成都造集体出海
1月8日，CES 2019（国际消费电子展）在美国拉斯维加斯拉开帷幕。每年CES都是全球科技消费电子重要风向标，展示的新技术、新产品、新趋势主导着全球科技产品在接下来一年的风势走向，对有意出海的中国厂商来说有着重要参考意义。
2019年CES有4500家参展商，中国厂商为1213家。相比去年，今年厂商数下降了20%。
一、5G元年到来
今年的CES大展上，AI、5G、自动驾驶依然是高频词汇。5G元年已来，不少玩家在CES 2019上亮出5G新品。
高通：30多款5G移动终端采用高通方案
高通宣布，已有30多款5G移动终端采用高通方案，这些终端搭载骁龙855移动平台和骁龙X50 5G调制解调器，其中大多数为智能手机产品。同时，高通称，这些产品大部分还采用了高通的射频前端解决方案。
“几乎所有在2019年发布的5G移动终端，都将基于Qualcomm Technologies的5G解决方案所打造。” 高通总裁克里斯蒂安诺·阿蒙称，“5G将为下一代沉浸式体验，包括近乎即时的云接入、多人VR游戏、AR购物以及即时视频协作等铺平道路。”
英特尔：面向5G无线接入和边缘计算的芯片
英特尔发布了专门面向5G无线接入和边缘计算的网络系统芯片Snow Ridge，会把Intel计算架构引入无线接入基站，并允许更多计算功能在网络边缘进行分发，有望于今年下半年交付。
三星：今年发布手机将支持5G
三星虽然没有在CES 上发布新手机，但在发布会一开始便透露了将在今年上半年推出5G智能手机。
D-Link路由器:家用5G网关路由器
D-Link推出5G NR增强型网关——DWR-2010，打造全球首批的家用5G网关路由器，无需其他设备，插入5G SIM卡即可为家庭提供超高速Wi-Fi。有外媒指出，其无线速率将比美国平均70Mbps的宽带速度快40倍，接近3Gbps。
二、“汽车”打堆
CES 2019上，无人驾驶、智能座舱、智慧出行已成为各大供应商、整车厂以及科技企业发布主旋律，很多概念化设计可以窥见未来出行模样。
英特尔：装载有多个Mobileye产品的宝马X5
英特尔展示了装载有多个Mobileye产品的宝马X5，全车身共有12个摄像头，可达到L3、L4自动驾驶级别。2018年已有16款车和英特尔合作。
高通：第三代高通骁龙汽车数字座舱平台
第三代高通骁龙汽车数字座舱平台
高通推出第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，展示支持亚马逊Alexa的车载功能，奥迪、杜卡迪和福特采用高通C-V2X解决方案。该方案以骁龙 820A 平台作为计算核心，支持沉浸式的图形图像多媒体、机器视觉以及 AI 等功能。
英伟达：全球首款商用L2+自动驾驶系统
英伟达推出全球首款商用L2+自动驾驶系统NVIDIA DRIVE AutoPilot，集成多项AI技术。主要功能包括：识别其他车辆位置、读取车道标记、检测行人和骑行者、区分不同类型的灯光及其颜色、识别交通标志并理解复杂场景等一系列工作，使车辆具备高精地图的路径规划能力 。
三星：Bixby将往汽车领域发展
三星展示了智能驾驶座舱系统。今年Bixby将会往汽车领域发展，用户可在汽车内直接通过Bixby对家庭设备、手机进行控制。
京东：车联网解决方案
京东展出车联网解决方案，用户可以在车内使用语音或手势控制家中的智能家居设备，例如在出门前可以让汽车直接打开空调，或者当你忘记关闭车窗时，可以用在家中用一句话操控关闭车窗，形成以车为终端的人车家场景生态。
百度：Apollo3.5平台
百度发布Apollo3.5平台最新自动驾驶能力和产品的落地进展，可实现简单城市道路自动驾驶，包含云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块，还能实现包括市中心和住宅场景在内的复杂城市道路无人驾驶，并将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能，提供完整的开发测试工具，以吸引更多汽车厂商加入使用。
拜腾：BYTON M-Byte量产车
拜腾公布BYTON M-Byte量产车的前排设计和用户交互界面。标志性48英寸共享全面屏在量产车上完整保留，在主驾与副驾中间新增了一块8英寸中央触控屏，驾驶员和副驾乘客都可以通过这块屏幕操控共享全面屏。看起来非常酷炫了。
一汽红旗：“旗境”智能舱
红旗“旗境”智能舱是红旗技术品牌R.Flag阩旗计划的产品，“旗境”座舱模拟乘车真实环境，配合VR眼镜、多面显示屏等提供全方位感知。
奔驰：全新一代CLA首发
奔驰全新一代CLA首发，搭载 MBUX具有学习能力的智慧型多媒体娱乐系统，最大的特点是能够以最接近自然发音的人声与驾驶员应答。还展出了Vision URBANETIC概念车，这是一种可自动驾驶的电驱平台，载客模块下，它最多可共12位乘客乘坐；而载货模块则能提供3.7米长的载货空间。
丰田展示两款自动驾驶概念舱——ACES和Moox。其中，ACES概念舱配备了L4自动驾驶技术的驾驶舱、“体型和姿势检测系统”、情感感知系统，但仍配备了方向盘；Moox概念舱则是没有方向盘的全自动驾驶概念舱，专为完全自动驾驶车辆设计。
日产汽车展示“无形可视化（I2V）” 技术，通过将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相结合，辅助驾驶者操纵车辆。同时，“无形可视化（I2V）” 技术能够围绕车辆绘制360度的虚拟空间，提供道路和交叉路口状况、能见度、道路标识或附近行人等信息。
三、成都参展企业有哪些？
极米：配置最高的4K长焦投影产品亮相
2019CES是极米参展的第三年，从2017年开始连续三届共7款产品获得了CES创新奖。今年的CES，极米带来了2019年Q1即将上市的新品——极光RS Pro，这款产品也获得了CES 2019创新奖。
据虎哥了解，“极光”是极米科技推出的全新高端无屏电视产品线，极光RS Pro正是该产品线的首款产品。极光RS Pro采用三段式设计配合全金属机身，再加383.5*198.9*97.4mm的尺寸，走的似乎是“极简冷酷风”。
最重要的是，极米介绍说，极光RS Pro是国内市场目前配置最高的4K长焦投影类产品。其采用独立的4K专业影像处理芯片，物理分辨率达到了4K（3840*2160），在侧投和3D模式的时候依然支持MEMC运动补偿技术。也就是说，用极光RS Pro玩游戏、看体育比赛、看动作大片将会更加顺畅。极米表示今年一季度就可以买到了，不过目前价格还没有公布。
另外，极米表示目前已与谷歌签订授权合作协议，成为全球专业投影厂商中率先和Android TV达成官方合作的厂商。极米在海外市场取得了谷歌官方的认可和支持，海外用户购买的极米的产品可以从谷歌商店获取到官方的应用和内容，获得更稳定的系统体验。
渠道方面，极米已牵手全球第二大家电零售巨头、欧洲最大的电子产品零售商MediaMarkt、美国最大电子商务公司Amazon和东南亚最大的电商平台lazada。看来，极米出海的决心坚定，希望极米带着“成都造”产品走向全球。
咕咚：“跑步精灵”让任意跑鞋变身智能跑鞋
咕咚的科技新品“跑步精灵”首次曝光，这款设备可以让任意跑鞋变身“智能跑鞋”，为跑步者监测跑步姿态、功率等十一项专业运动数据，并支持在线互动跑步训练课程——它会在课程中自动识别你的运动姿态，动作对了才计数，动作错误有提示，就像教练在旁监督。
从CES上公布的产品照片来看，咕咚跑步精灵有2个不同型号：电池版和充电版。除此之外，都具备IP67级防水和长续航，实质功能没有差异。
锐成芯微：芯片IP驱动糖尿病声波理疗系统
成都锐成芯微科技股份有限公司展示了三方面技术，包括针对物联网芯片应用的超低功耗模拟IP解决方案；达到国际领先水平且拥有自主知识产权的嵌入式存储器技术，该技术在国内罕见；以及一套应用锐成芯微芯片IP所驱动的糖尿病声波理疗系统。
其中糖尿病理疗系统，是锐成芯微旗下集成电路产业孵化器“芯空间”孵化公司——成都音旋生命动力所开发的可穿戴产品，将声波技术和中医理论跨界结合，通过刺激强化人体自身免疫系统和内分泌系统，从而控制糖尿病，据称已有500多例患者达到了断药的理疗效果。这种非药物干预而无副作用的康复技术，在展会上引起关注。
四、其他值得关注的黑科技
LG：8K OLED电视、柔性屏电视
LG发布了8K OLED电视Z9、4K OLED可卷曲电视Signature OLED TV R。柔性屏电视当用户不观看时，可以让电视屏幕卷起来，收纳在长方形的电视底座中。这款配备 65 英寸 4K OLED 屏幕的电视卷曲只需10秒左右，现场演示表现流畅安静。
联想：带鱼屏、轻薄商务本
联想发布了ThinkVision P44w和Legion Y44w两款游戏显示器。前者拥有一块43.4英寸3840×1200的曲面面板，相当于2个24英寸1920×1200的显示器的显示面积。
联想新款ThinkPad X1 Carbon 轻薄商务本，外观和上代产品类似，支持可选碳纤维编织顶盖，保持"世界上最轻的商用 14 英寸笔记本电脑"头衔。
美团：无人配送外卖上线
美团现场搭了供无人外卖小车运行的环形“车道”，宣布与法国Valeo、美国英伟达、意大利意柯分别进行关键部件、AI计算、设计等方面的合作。
除了此前推出的“小袋”无人配送小车外，美团还拉来了两个新品，分别是一个大码的无人配送车“魔袋”，可以一次装下众多外卖，适合区域性交接送餐；以及一个一米左右的室内无人配送机器人“福袋”，它能够通过与电梯连接交互并自动识别目标送餐楼层，做到室内电梯上下送餐。
可以自己上下电梯的福袋
优必选：可以开关门的新一代机器人
优必选发布了Walker新一代机器人，这款机器人身高 1.45 米，体重 77 千克，走起路来四平八稳，甚至可以开关门、拎东西、端茶倒水。
天虎科技 彭春志
